基本知識

5.1.1車用塑料

塑料在汽車上的應用發展很快，從初的內飾件和小機件，發展到可替代金屬制造各種機械配件和車身板件。用塑料替代金屬，既可獲得汽車輕量化的效果，又可改善汽車的某些性能，如耐磨、防腐、避振、減小噪聲等。隨著汽車工業的發展，塑料的應用越來越受到重視。

一、塑料的組成

塑料是以合成樹脂為基體，并加人某些添加劑制成的高分子材料。它在一定溫度、壓力下可以塑造成各種形狀的部件。

許多新的加強型塑料件幾乎達到了與鋼材相同的強度和硬度。一些塑料在尺寸上更穩定。塑料件還特別耐腐蝕。塑料的發動缸體和車架部件正在進行各種測試。塑料廠商正在計劃更多地在地板、車窗、轉向軸、彈簧、車輪、軸承以及其他機械部件上使用塑料。

塑料件使用范圍的擴大使碰撞修理產生了各種新的方法。比起更換，許多塑料件維修起來更經濟，特別是在部件不必拆下的情況下。擦傷、裂縫和刺穿都是可維修的。必要時，一"麵'潛翻條，；?靡^ 膽，矛入。纖臨7、1^^ ， 所以只意味著汽車可以更快地修好，而維修站可以獲得更高的收益。

1.合成樹脂

合成樹脂是塑料的主要成分，它的種類、性質及加入量的多少對塑料的性能起到很大的作用，大部分塑料是以所加樹脂的名稱來命名的。工程上常用的合成樹脂有酚醛樹脂、環氧樹脂、氨基樹脂、有機硅樹脂和聚氯乙烯、聚苯乙烯等。

1.添加劑

加入添加劑是為了改善塑料的性能，擴大其使用范圍。它包括填料、增塑劑、穩定，, 固化劑和著色劑等。填料主要起到強化作用，同時也能改善或提高塑料的某些性能，如加'-云母、石棉粉、氧化硅可以增加塑料的電絕緣性、耐熱性、硬度和耐磨性。增塑劑用于提， 塑料的可塑性與柔軟性。穩定劑可以提高塑料在光和熱作用下的穩定性，以延緩老化。固^ 劑可以促使塑料在加工過程中硬化。著色劑可以使塑料制品的色彩美觀。

塑料的分類和特性1.塑料的分類

塑料的種類很多，按其熱性能不同，可分為熱固定塑料和熱塑性塑料兩大類。

熱固性塑料是指經過一次固化后，不再受熱軟化，只能塑制一次的塑料。這類塑料3《

性好，受壓不易變形，但力學性能較差。常用的有環氧樹脂、酚醛樹脂、氨基樹脂、有^^

樹脂等。

熱塑性塑料是指受熱時軟化，冷卻后又變硬，可反復多次加熱塑制的塑料。這類塑釙二工成形方便、力學性能較好，但耐熱性相對較差、容易變形。熱塑性塑料數量很大，約5全部塑料的80^，常用的有聚乙烯、聚氯乙烯、聚四氟乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯、聚甲??！， 聚苯醚、聚酞胺等。

1.塑料的主要特性

塑料具有許多優良的物理、化學性能，主要有以下幾點：

(工）質量輕：塑料的相對密度一般只有1. 08〜2， (^八①3 ，可以大幅度減輕汽車的5量-降低油耗。

化學穩定性好：一般的塑料對酸、堿、鹽和有機溶劑都有良好的耐腐蝕性。

比強度高：比強度是指單位質量的強度。盡管塑料的強度要比金屬低，但塑料密5

小、質量輕，以等質量相比，其比強度要高。

(幻電絕緣性好：大多數塑料有良好的電絕緣性，汽車電器零件廣泛采用塑料作為^

緣體。

〔5〉耐磨、減磨性好：大多數塑料的摩擦系數較小，耐磨性好，能在半干摩擦甚至無：， 滑條件下良好地工作，

(6)吸振性和消聲性好：采用塑料軸承和塑料齒輪的機械。在高速運轉時.可平穩3轉動，大大減小噪聲，降低振動。

塑料也有不少缺點.與鋼材相比其力學性能較低；耐熱性較差（一般只能在10：(厶下長期工作）；導熱性差；容易吸水，吸水后性能惡化。此外，塑料還有易老化、易《燒、：呈度變化時尺寸穩定性差等缺點。

塑料在汽車中的應用

由于塑料具有諸多金屬和其他材料所不具備的優良性能，因此在汽車上應用很廣：常用二制作各種結構零件、耐磨減磨零件、隔熱防震零件等。汽車常用塑料及用途如表5-1所示