吊掛間距的選擇與滑架布置
2013-07-23 16:32:25 點擊:
表8-11 吊掛間距與滑架間距
吊掛間距丁 4》 6? 8^ 10? 12? 14》 16/-
滑架間距& 4^ 6? 8》 仏6》 6^ 6?、8》 8^
彎軌半徑的選擇水平彎軌半徑的選擇主要是由物件的通過性決定的,詳見水平回轉通過性校核。由于角型驅動裝置的水平彎軌半徑是一定值,其通過性必須進行校核。
垂直彎曲半徑的選擇主要是由滑架間距《X和牽引鏈在鉛垂方向的回轉角度9所決定,則-
^^(!. 5〜2^ 5、〔8-14:〉
XX系列輸送機垂直彎軌半徑的推薦值見表8-12, ^丁系列輸送機垂直彎軌半徑的推薦值見表8-13。
表8-12 XI系列輸送機垂直彎軌半徑的推薦值 的設計―《
垂直彎曲段鏈條張力與許用張力之比
鏈條節距- 50^ 75^ 100^
^①/①
4^ 6^ 4^ 6》 4》 6》
80 1. 6 2 1. 5 2 1. 5 3, 15 1. 5 3^ 15 4
100 2 1. 5 3, 15 1. 5 3, 15 4 3, 15 4 5
160 3^ 15 4 5 4 5 6^ 3 5 6, 3 8
表8-13 ^1系琍輸送機垂直彎軌半徑
滑杗^:距、 ^-^,對.垂亶穹軌半徑的小值和推薦值
牽引鏈型號 4》 I
小值 推薦'5 : :懺~ 雒薦:![^! .〈、值'! 11 推薦值/①
1. 2 :.~~ :. ; : : 4
乂-458 1. 7 二., : : : 二, 3」
乂-678 3^ 4 :」 ;.; :
吊掛間距丁 4》 6? 8^ 10? 12? 14》 16/-
滑架間距& 4^ 6? 8》 仏6》 6^ 6?、8》 8^
彎軌半徑的選擇水平彎軌半徑的選擇主要是由物件的通過性決定的,詳見水平回轉通過性校核。由于角型驅動裝置的水平彎軌半徑是一定值,其通過性必須進行校核。
垂直彎曲半徑的選擇主要是由滑架間距《X和牽引鏈在鉛垂方向的回轉角度9所決定,則-
^^(!. 5〜2^ 5、〔8-14:〉
XX系列輸送機垂直彎軌半徑的推薦值見表8-12, ^丁系列輸送機垂直彎軌半徑的推薦值見表8-13。
表8-12 XI系列輸送機垂直彎軌半徑的推薦值 的設計―《
垂直彎曲段鏈條張力與許用張力之比
鏈條節距- 50^ 75^ 100^
^①/①
4^ 6^ 4^ 6》 4》 6》
80 1. 6 2 1. 5 2 1. 5 3, 15 1. 5 3^ 15 4
100 2 1. 5 3, 15 1. 5 3, 15 4 3, 15 4 5
160 3^ 15 4 5 4 5 6^ 3 5 6, 3 8
表8-13 ^1系琍輸送機垂直彎軌半徑
滑杗^:距、 ^-^,對.垂亶穹軌半徑的小值和推薦值
牽引鏈型號 4》 I
小值 推薦'5 : :懺~ 雒薦:![^! .〈、值'! 11 推薦值/①
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乂-458 1. 7 二., : : : 二, 3」
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