關于水簾噴漆房過濾器選用的問題
2015-05-14 13:36:29 點擊：
今天來聊一下水簾噴漆房中過濾器該如何選擇的問題
我們都知道水簾式噴漆房是由室體、水槽、不銹鋼水簾板、水循環系統、抽風過濾系統等組成，正常完成工件噴涂的同時能有效防止廢漆排放而污染環境。
水簾式噴漆房工作原理：工件通過懸掛輸送機送入噴漆房，或用工作臺轉臺放置工件。操作者用手持式靜電噴漆槍或固定式旋杯噴漆槍對工件進行噴涂作業使用靜電噴槍，漆霧捕集效果好。飛散的過噴漆霧隨氣流吸引至水幕凈化，再經噴淋凈化后，經氣水分離裝置，將凈化后的氣體排出室外。由水幕捕捉到的漆霧隨水流瀉入盛水池，經水泵抽吸過濾，油漆殘渣浮于水面。然后將油漆凝聚劑加入水池內，油漆殘渣即行凝聚成疏松團塊，然后用盛器舀出集中處理，保持水質清潔，從而完成漆霧凈化目的。
處理笨系物含量較高的油漆漆霧時需加活性炭廢氣凈化器同時配套使用。經過多次吸附以達到凈化目的。漆霧顆粒凈化效率：≥98％
設備特點：
◆結構簡單施工快捷
◆風機運行比較經濟
◆用途范圍廣，適用于機電、機械、家具、儀器儀表、鈑金結構件等噴漆工作
安裝形式：
◆噴漆室配套固定前室（即：噴漆工作區），前室頂部安裝防爆照明燈；
◆將噴漆工作區與非噴漆工作區隔離，保證噴漆工作時氣流內漆霧顆粒的捕捉效率；
◆根據不同的工藝要求可將固定前室非標設計制作；
水簾噴漆房應用范圍：機械、汽車配件、金屬制品、裝飾件、家電、家具等行業的工件噴涂。
水簾噴漆房適用：單側噴涂，也可多臺組合后進行雙面噴涂。
一般情況下，終過濾器決定空氣凈化的程度，前面各級過濾器只起保護后面過濾器以延長其使用壽命的作用，或保護凈化送風系統以確保其正常工作。
凈化送風系統設計中，應首先根據工件表面油漆質量的潔凈要求來確定終過濾器的效率，然后選擇在之前起保護作用的預過濾器，如果這級過濾器亦需保護，再在它的進風端增設過濾器。假如相鄰兩級過濾器的效率規格相差太大，則前一級起不到保護后一級的作用；若兩級相差太小，則后一級負擔又太小。一般以相差2~4檔為好。例如：按歐洲效率規格，如末端使用H13高效過濾器，前級可選用G4-F7-Hl0三級保護。對于10萬級～1 000級的潔凈房凈化系統，通常采用三級空氣過濾形式，即粗效、中效和亞高效過濾器；粗效、中效一般放在空氣處理裝置中，且將中效過濾器放在正壓段，亞高效或高效過濾器一般位于凈化送風系統的末端。
對于高檔汽車涂裝線，一般將整個涂裝車間作為10萬級、噴漆房作為1萬級～1 000級的潔凈房來考慮。按此要求，設計控制涂裝車間潔凈度的過濾器達到F8級，即：粒徑不小于0.5 ym，過濾效率為75%～90%，在此車間中的噴漆房凈化送風系統，一般采用G3-F5(或G4-F6)兩級過濾器即可，直接從潔凈車間內引風，其末端的F5或F6為噴漆房內屋頂滿布的過濾材料，它僅起工藝要求的均流作用。
許多中小型汽車零部件或家用電器的生產廠家，大都不重視涂裝車間的空氣潔凈度，也未按潔凈車間的要求來設計，而在此車間中的水簾噴漆房，也只是在送風末端簡單地布置一層過濾材料，又長時間不清理、不更換，導致容塵量飽和，甚至過濾材料穿透，灰塵充滿噴漆房內，使得產品合格率不高，這類問題目前較普遍存在。筆者曾在某著名摩托車生產企業的車架、油箱涂裝車間發現，其噴漆房的空氣過濾器己多年未清理更換，容塵量飽和，手輕輕一拍，灰塵立刻揚起，充滿送風房內，且多處穿透，凈化送風系統變成了灰塵輸送，噴漆時灰塵也隨風送下來，粘在油漆表面，烘烤后，漆膜表面顆粒、麻點很多，嚴品合格率不到70%。
對于在普通涂裝車間內安裝使用的水簾噴漆房，其空氣潔凈度至少應按10萬級～1萬級來設計，即：每立方米內不小于0.5 ym的塵埃顆粒數量為352萬個～35.2萬個。凈化送風系統至少采用兩級過濾，即粗效和高中效過濾；過濾器應設置為Cl_÷GZ(歐洲規格為G4一F7)；Cl應設置在進風口，作為預過濾器，截留5斗m以上的大粒徑微粒；GZ為高中效過濾器，作為終過濾器，主要用于截留0.5～5 yrri塵埃，效率以過濾不小于0.5¨m顆粒為準。如潔凈要求更高，應設置為三級過濾，即粗效、中效和亞高效過濾，相應過濾器設置為Cl_Zl_YG(G4-F7-H10)三級。
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