工藝設計的優劣直接影響著產品的質量、生產效率和生產成本。涂裝工藝設計是確定工藝設計方案的全過程。它是根據產品的涂層標準、生產綱領和生產物流，通過采用的工藝流程以及選用的涂裝材料、涂裝設備、涂裝廠房、公用動力設施和生產輔助設施等優化組合實現。
    工藝設計要重視工藝流程和工藝布置，如果工藝材料和設備的選擇及設計不合適，還可以更換。但是，工藝流程和工藝布置選擇不合適、布置不合理將后患無窮。其后果是在生產過程中產生的質量問題無法解決、運行成本增加、經濟效益低、不能滿足國家規定的各種法規要求等。因此，必須高度重視工藝設計，并做到精心設計。
    涂裝工藝設計中的物流包括產品的生產工件物流和各種材料、物料及廢物的物流。生產工件物流應選擇運行路線短且盡量避免運行路線交叉。對于多層分區布置應盡量減少產品升降和往返次數。各工序應布置合理、銜接良好，且各工位布置要緊湊。各種材料、物料及廢物的物流應選擇運輸路線短、盡量不通過生產操作區、存放場地盡量靠近使用位置。立體化、區域化布置 車身涂裝的裝飾性要求越來越高。涂裝環境的潔凈度是提高涂裝裝飾性的重要條件。因此，工藝設計應按立體化、區域化分層分區布置各種設備及輔助設施。即按不同工序和不同工藝要求，達到不同潔凈度以保證車身裝飾性要求。應該設置噴漆潔凈區、一般潔凈區、烘干區和送排風設備區。離線返修及質量抽檢的設置 涂裝產品表面質量要求高，在每個工藝段（電泳、中涂、面漆等）必須設置離線返修工位，保證不合格產品及時修整。在聚氯乙烯（PVC）和面漆后邊設置質量抽檢(Audit)工位，在電泳、中涂和面漆強冷室后邊設置質量反饋檢查工位，以保證產品質量并達到質量信息及時反饋的目的。

    隨著市場竟爭的激烈程度，車身產品都采用多品種、多樣化生產。為了保證生產柔性化，大型車身涂裝線都應布置漆前的白車身編組站和漆后車身編組站，按品種和顏色存放車身。對每個工藝段（電泳、PVC、中涂、面漆）后邊都設有緩沖線，保證涂裝線在班后或意外事故時的“跑空”，防止烘干爐內工件放置時間過長，同時保證同步生產和便于清理設備內部。為了節省面漆和多種產品需求，在中涂漆后設多色緩沖線。