概念

　　噴漆房 ,顧名思義就是在一個空氣過濾后的密閉房間內對處理好的工件進行噴漆，現在也被叫做面漆房。

傳統噴漆房
傳統的噴漆是在露天用噴頭給器具（汽車，家具等）噴漆，但是這樣方式對于大型器具來說會使噴漆質量降低，例如：噴漆過程中會把空氣中的粉塵混合在油漆里，從而降低噴漆質量；具有不確定性浪費油漆，而且噴漆區域會非常臟；對于工作人員來說，一方面會很臟，另一方面會吸入大量油漆霧對身體不利。后來人們想把噴漆設定在一定的范圍內，就產生了早的噴漆房----抽風式噴漆房，在中國噴漆房早是在上世紀70年代成都地區產生的。
分類

　　1)、以氣流方向劃分為三類?！?br /> 　　橫流式噴漆房：
　　氣流從房的一端流向另一端。此種機型成本低，易安裝。缺點是霧狀物沿著車身

橫流式噴漆房
側面移動，且霧氣不能從操作者的面部周圍除去，工作環境不盡人意。
　　側面下沖式噴漆房：
　　空氣通過天棚的過濾裝置進入噴漆房，由房的側面墻根排出。這是中檔價格的噴漆

側面下沖式噴漆房
房。由于霧狀物遠離物體本身身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環境均較理想。
　　全下沖式噴漆房：
　　體現了當今過關的技術?？諝鈴奶炫镞M入，通過地坑或地下室排放到外面
 
全下沖式噴漆房
。這種排氣方式可得到較潔凈的噴漆過程和安全的工作環境。但其成本高，占用空間大?！?br /> 　　2)、以加熱方式分類：　
　　可以分成柴油加熱烘烤房、電加熱烘烤房、蒸汽加熱烘烤房、紅外線加熱烤漆房、廢機油加熱烘烤房等等?！?br /> 　　

噴漆設備
3)、以漆霧處理方式分類：　
　　可以分成干式噴漆房和濕式噴漆房（水處理）兩大類。
　　正常使用的噴漆房使用得多的是干式處理，所以過濾系統（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質量，重則可能引起火災。隨著科學技術的進一步發展，處理多余漆霧的方式越來越過關?，F在許多高檔的汽車使用水處理噴漆房，將多余的漆霧經過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。
　　抽風式噴漆房的3個關鍵就是：
　　1.通風----抽風式噴漆房工作的關鍵
　　2.過濾----過濾空氣中小顆粒
　　3.排氣----廢空氣的排出和新空氣的進入
　　原理：
　　風（室外空氣）-噴漆房門過濾布-噴漆臺-利用噴漆設備對噴濺噴漆-排風扇（排出產生的漆霧）這種噴漆房的弱點還是存在：
　　1.過濾布容易劃傷，灰塵容易進入
　　2.易將室外不潔凈的空氣進入
　　3.不環保，浪費油漆
　　4.需要經常清理，定期清除過濾布上的污垢
　　5.抽風的風機易損壞，維修麻煩
　　目前已經出來了新型的噴漆房-----全壓式噴漆房，已經在中國的家

具行業中廣泛應用。全壓式噴漆房的基礎原理和抽風式噴漆房是一樣的，但是利用了壓力的定向性，利用壓力從上帶下垂直噴漆，使噴漆更加精確。另外在硬件方面，有主機房，將“多層過濾棉”代替過濾布，空氣潔凈度高；使用紅外烤燈，節省干燥時間；排出多余的漆霧時，使用水簾更加環保。這樣，返工幾率幾乎為零，也節省了油漆，提高了工作效率。因為利用了紅外烤燈，所以現在人們也叫烤漆房。
編輯本段背景分析

　　在全球眾多汽車市場連續虧損的情況下，中國汽車市場成為一枝獨秀，創出了輝煌的業績，這就給中國的汽保市場的發展提供了一個大的舞臺?？v觀近十年中國汽保市場，雖有大的波瀾和風浪、上升和加速，但所有的人都對自己、對企業、對中國汽保市場充滿高漲的熱情和信心。隨著國內汽車總量的不斷增加而不斷發展，在整個規模上，對噴漆房而言，噴漆房的需求，不僅在大異型噴漆房方面需求量不斷增長，而質量好、要求高的專用型烤漆房市場份額越來越占市場更大的比例。有位業內人士在展會上描述，企業的員工收入極高，但依然有怨言：有錢但沒時間花。大異型噴漆房市場“瘋”了，專用型噴漆房也“火”了，普通型噴漆房賣的更“?！绷?。與此同時，制造商借助市場大發展的機遇也開始重新規劃自身的發展和定位，加大對烤漆房各方面的關注。
編輯本段結構原理

　　噴漆房原理及結構：整個噴烤房為拼裝式結構,房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保

噴漆房
溫性能好，鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態；房體側面裝有工作門，方便工作人員進出，優質不銹鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長；選用進口過濾棉、低噪音高風量風機，確保噴漆效果的完美性。噴漆房為工件噴涂提供：(1)潔凈的工作環境；(2)充分收集漆霧。 噴漆房的配置按工件大小、形狀、重量及生產綱領可有多種方式：有開式、閉式之分；有連續式、間歇式之分；有工件自轉或固定之分；有單側噴涂及雙側噴涂之分。近年又發展出油簾噴漆室、下噴漆房等。結構上應包括：送風過濾系統、工件吊掛（輸送、自轉）裝置、水簾系統、水洗系統、排風系統、水槽、照明裝置及室體。
　　漆霧回收的原理：漆霧回收可分成二個部分：一是噴涂工件時，漆霧與水簾碰撞混合，水簾會溶入部分漆霧落入水槽；二是未溶入水簾的漆霧經水簾板底部縫隙進入水洗室，與霧化噴嘴噴出的水霧充分混合，氣水分離沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆霧凝聚劑形成漆渣。
編輯本段性能指標

　　購買烤漆房的幾個衡量因素：①明亮度，烤漆房內明亮度需達到800—1000勒克司，而且需要使

噴漆房
用接近D65光源的燈光，同時房內墻壁應為啞光白色；②空氣流量；③過濾效果，這要看烤漆房頂棉的型號，一般修理廠使用的有EU5和EU6兩個型號，可以在使用烤漆房時在房內用太陽燈照射上部，通常每平方米極細小灰塵應小于5顆；④墻壁密封效果，烤漆房必須是密封的，而且在接縫處不應有漆塵的積聚；⑤保證正壓，烤漆房的進風量應略大于出風量，使烤漆房保持在正壓的狀態下；⑥加熱系統的密封效果，在燃燒器和煙筒周圍應密封良好，不可出現燃燒后的油灰；⑦升溫速度，烤漆房從20℃升至60℃所用的時間大約是l0—l5min，同時應注意有些烤漆房的溫度計不準，測量溫度時要以烤漆房內金屬車身的溫度為準。 如果所選擇的烤漆房能夠符合以上條件，那不失為一間理想的烤漆房。但在日積月累的使用過程中，會出現烤漆房的質量差、房內的灰塵較多、施工效果不佳、照明效果不佳等多個狀況，其實只要大家能正確使用和維護烤漆房，這些問題是完全可以避免的，下面簡單介紹下汽車烤漆房使用注意事項以及日常維護保養技巧，希望能夠減少不必要的損耗，降低安全隱患。
編輯本段設計要點

　　1、確定合理的配置形式。 2、確定合理的噴漆室水平面空氣平均流速。
　　3、送風、排風系統合理匹配，保證噴漆室內微正壓。
　　4、水簾厚度應均勻，應注意上水槽的結構形式及供水管路分配。
　　5、水簾板下部至水槽液面的距離應合理。
　　6、水洗霧化噴嘴及管路應便于拆卸、更換及清理。
　　7、氣水分離沉降應充分且便于清理。
編輯本段設計依據

　　1）、《中華人民共和國環境保護法》
　　2）、《中華人民共和國大氣污染防治法》
　　3）、《廣東省《大氣污染排放限值》（DB44/27-2001）
　　4）、《機械設備安裝施工及驗收規范》（TJ231-28）
　　5）、《工業管道工程施工及驗收規范》（GBJ235-82）
　　6）、《低壓配電裝置及線路設計規范》（GBJ54-83
編輯本段主要分類

　　噴漆房通常是用來噴涂和烘烤漆的，因此，烤漆房確切的描述應為“噴烤漆房”，廣泛用于汽

噴漆房
車、機械、五金、家具、化工等行業的工件表面噴漆、烤漆作業。以烤漆房的氣流方向來劃分可分為以下三大類：橫流式烤漆房；側面下沖式烤漆房；全下沖式烤漆房。 橫流式烤漆房：氣流從房的一端流向另一端。此種機型成本低，易安裝。缺點是霧狀物沿著車身側面移動，且霧氣不能從操作者的面部周圍除去，工作環境不盡人意。
　　側面下沖式烤漆房：空氣通過天棚的過濾裝置進入烤漆房，由房的側面墻根排出。這是中檔價格的烤漆房。由于霧狀物遠離車身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環境均較理想。
　　全下沖式烤漆房：體現了當今過關的技術?？諝鈴奶炫镞M入，通過地坑或地下室排放到外面。這種排氣方式可得到較潔凈的噴漆過程和安全的工作環境。但其成本高，占用空間大。
　　汽車噴漆房，家具噴漆房，環保噴烤漆房?？酒岱凯h保噴烤漆房，它包括噴漆房和烤漆房，其特征是：噴漆房和烤漆房的頂部裝有進風通道和布風板，噴漆房的底部設有循環水池，循環水池上設有鐵柵地格，循環水池的一側與排風通道連接。它解決了現有產品存在工作環境惡劣，導致對油漆的產品質量不高、而且對油漆工的身體和環境損害嚴重的問題，本實用新型環保噴漆房具有高效、環保、節能的優點。
編輯本段勞動保護與安全生產

設計依據

　　GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》
　　GBZ1-2002《工業企業設計衛生標準》
　　GB6514-1995《涂裝工藝安全及其通風凈化》
　　GB7691-87《勞動安全和勞動衛生管理》
　　GB12942-91《有限空間作業安全技術要求》
　　GB14444-93《噴漆室安全技術規定》

噴漆房(17張)
　　GBJ87-85《工業企業噪聲控制設計規范》
規范標準

　　除塵器的設計、制造、測試驗收將滿足下列規范和標準：
　　ZB243 通風與空調工程施工及驗收規范
　　GB699-65 優質碳素結構鋼一般技術條件
　　GB700-1988 炭素結構鋼
　　GB13271－1988 手工電弧焊技術條件
　　GB/T1800-1979 公差與配合 總論標準公差與基本偏差
　　GB/T1802-1979 公差與配合
　　GB/T1182-1184-1980 形狀與位置公差
　　GB/T5117-1995 碳鋼焊條
　　ZBJ88002.1 除塵器分類與性能參數表示方法
　　ZBJ88002.1 除塵器性能測定法
噴涂作業場所衛生

　　根據GB6514-1995《涂裝作業安全規程》，涂裝作業場所衛生標準應符合GBZ1-2002《工業企業設計衛生標準》中有關要求。其車間空氣中有害物質高允許濃度見下表。
　　項目 大允許濃度mg/m3
　　苯 17
　　甲苯 60
　　二甲苯 90
　　在前室氣流組織下，噴漆剩余漆霧將不會在操作者呼吸帶附近滯留，因此操作環境將大大改善，滿足GBZ1-2002要求。
涂裝作業場所噪聲控制

　　采用以下措施降低噪聲，保證室內噪聲低于80dB。采用低噪聲防爆風機。風機整體采取減震措施，減少外射噪聲。風道截面尺寸合理，風道風速不大于10m/s。以甲方提出的有關技術要求?？紤]車間的生產能力、安全、能耗，同時保證工作環境，保證噴漆質量、工人生產環境，以小的投資及能耗滿足車間生產需要。
設計目標

　　工程提供設備的設計、制造與安裝。其設計原則是在滿足噴漆生產工藝要求的前提下，主要從工人的作業環境，大氣的排放標準，設備的運行可靠，操作維修便利等幾方面考慮，確保工作區的廢氣濃度符合GBZ1-2002《工業企業設計衛生標準》,大氣排放符合GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》；力爭本產品的結構設計、設備造型及配套設施方面、施工質量方面達到國內同類產品的過關水平
編輯本段操作要領

　　噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入

噴漆房
房內。房內空氣采用全降式，以≥0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，直接通過底部過濾裝置后,從出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，確保室內灰塵不會往噴烤漆房內滲漏，污染工件表面，從而大限度地保證噴漆的質量。 烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度(≤80℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降至設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。
編輯本段注意事項

　　1、在進行噴涂前必須先檢查噴涂的氣壓是否正常，同時確保過濾系統清潔； 2、檢查空氣壓縮機和油

噴漆房
水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔凈。
　　3、噴槍、噴漆軟管和調漆罐要存放在干凈的地方；
　　4、除了用吹風槍和粘塵布除塵外，其它所有噴涂前的工序都應該在烤漆房外完成；
　　5、在烤漆房只能進行噴涂和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時必須開動噴涂時的空氣循環系統以產生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內；
　　6、必須穿著指定的噴漆服和佩帶安全防護用具才能進入烤漆房進行操作；
　　7、在進行烘烤作業時，必須將烤漆房內的易燃物品拿出房外；
　　8、非必要人員，不得進入烤漆房。
編輯本段維護保養

　　1、每天清潔房內墻壁、玻璃及地臺底座，以免灰塵和漆塵積聚， 2、每星期清潔進風隔塵網，檢查排氣隔塵網是否有積塞，如房內氣壓無故增加時，必須更換排氣隔塵網；

噴漆房
3、每工作150h應更換地臺隔塵纖維棉；
　　4、每工作30oh應更換進風隔塵網，
　　5、每月清潔地臺水盤，并清洗燃燒器上的柴油過濾裝置；
　　6、每個季度應檢查進風和排風電動機的傳動皮帶是否松弛。
　　7、每半年應清潔整個烤漆房及地臺網，檢查循環風活門、進風及排風機軸承，檢查燃燒器的排煙通道，清潔油箱內的沉積物，清洗烤漆房水性保護膜并重新噴涂。
　　8、每年應清潔整個熱能轉換器，包括燃燒室及排煙通道，每年或每工作1200h應更換烤漆房頂棉。
　　當然要呈現一個完美的汽車烤漆作品，嚴謹的工藝流程、嚴格的操作規范、嫻熟的操作技巧，都是不可缺少的前提，不可否認合理的選擇規劃烤漆房，不但能大程度地滿足對高水平噴漆的要求，可以在短的時間內噴涂出完美無瑕的車身漆面，而且還能給噴漆師傅帶來安全、健康、明亮、舒適的工作環境。
編輯本段發展現狀

　　國內烤漆房中低檔的價格從2.2萬-6萬不等，高檔的價格為6-15萬不等，主要生產的廠家有寶中寶、夢幻三星、鄒平新港、江蘇中大、御表動力等，產品種類繁多。主要流通的種類有：室外防雨型烤漆房、燃油式高溫烤漆房、教學型噴烤漆房、大型通道式烤漆房、環保型烤漆房、紅外線烤漆房以及標準型烤漆房等，功能各異；一般烤漆房采用拼裝式結構，房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，房體側面裝有工作門，方便工作人員進出，鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態，烤漆房內的輔助設備也層出不窮，使用率較高的有：風機、燃燒器、照明燈、底板、過濾棉、電控箱、發生房、烤漆燈、高效熱能轉換器等，當然具體的配置以及型號要看汽車服務機構整體規劃。