(！)大載荷小車中心距^的確定大載荷小車中心距的確定，應滿足輸送物件在
積存時應留有足夠的間隙，小運動間隙為^(^〜^(^！!!!!!, 一般輸送機的積放長度就能滿足此要求。同時還應考慮水平回轉時的通過性校驗。
一般載荷小車中心距的確定大載荷小車組的中心距分別由兩個或三個以上的一
般中心距^， ^…所疊加而成的，在一般載荷小車的數個中心距中，由于結構的原因
不可能完全相同，擇其大者來選擇水平回轉半徑和上拱下撓半徑。
載荷小車組中心距與彎軌半徑的確定①水平彎軌半徑的確定。積放式懸掛輸送機、反向積放式輸送機或者是摩擦傳動輸送機，載荷小車組通過水平回轉段時， 牽引鏈推桿或者摩擦傳動輪經前小車、連桿和載荷梁將牽引力傳遞給中小車和后小車，由于連桿和載荷梁的制約作用，前小車、中小車和后小車的導輪會對槽鋼軌道翼緣產生較大的側面壓力，連桿或載荷梁的軸線方向與單個小車的運動方向的夾角（壓力
角）越大，導輪對軌道的側面壓力就越大，當連桿或載荷梁軸線進人到小車運動方向的摩擦角范圍內時，小車就會被鎖死，為了減少小車導輪對槽鋼軌道翼緣的側面壓力，減少其磨
損，通常情況下，連桿或載荷梁軸線與小車運動方向的夾角不得大于60。（見圖^-化。），

由圖8-100可知，當載荷小車通過大于90。的水平回轉段時，小車中心距4和水平彎軌半徑X 的關系為-

(^) ⑨
圖8-100載荷梁與水平彎軌的關系