（一）關于輸送方式

 

    大件涂裝線一般有三種輸送方式：普通懸掛鏈、自行電動葫蘆鏈和平臺小車。遵循能吊著不平放著的原則，此前常用的臺車輸送有以下兩點不便：

 

    1支撐點需補噴；2臺車較矮，工件底面不易噴

 

    普通懸掛鏈輸送的動力消耗小、維修方便，適用于大批量流水線作業，但其吊架鏈節是固定的，自由度小，不能針對單個工件進行升降運動。采用自行電動葫蘆輸送方式，既無支撐點，且能升能降，方便噴涂，對年產５０００臺大型結構件涂裝線，綜合性能價格比佳。

 

    （二）前處理方法

 

    前處理方法主要有化學前處理法和噴拋丸法。目前國內工程機械行業一般采用化學前處理法（如酸洗磷化）對小件進行前處理，而用噴拋丸法對大件進行前處理。

 

    我廠主要是針對大件進行前處理，且處理量較大（按日產２０臺裝載機，需處理的結構件有９０件），采用噴丸處理存在著工序能力不足的問題，因此選用通過式自動拋丸進行處理，由于工件較長，如采用工件靜止在拋丸室中拋丸的方式，拋丸器個數會很多，采用電動葫蘆吊著工件以慢速連續運行通過拋丸室的方式，在拋丸室工位電動葫蘆自動變頻，速度變為１�保怠�２ｍ／ｍｉｎ，從而保證工件的拋丸處理質量。

 

    （三）涂料的選擇

 

    工程機械由于應用環境條件較為復雜，價格又要求合理，因而涂裝線有其自身特點。當前工程機械涂料一般有兩種類型，一類是使用耐候性很好的聚氨酯作為面漆，配以環氧富鋅底漆，其整體防銹性能好，裝飾性好，耐光、耐候、抗石擊。但這種涂料為雙組分，施工要求高，特別是價格較高，不能適應工程機械的涂裝現狀。另一類是以通常的熱塑性丙烯酸樹脂為基料的底、面漆，該系列涂料成本相對較低，施工方便，漆膜光亮、色淺，耐熱、耐化學藥品優良，目前國內的工程機械用涂料一般都屬于這一類。

 

    隨著人們環境意識的不斷提高，溶劑型涂料因含有大量揮發性有機化合物而面臨著嚴重挑戰，低揮發份涂料也即高固體份涂料必將受到重視、推進和發展。高固體份涂料品種就是一般涂料的品種，但它可減少有機物揮發的排放量，同時還相應提高了涂料成膜率和涂覆時膜厚的積累速度?；�于�?，我們選擇低溶劑型的熱塑性丙稀酸樹脂涂料作為今后的涂料改進方向。